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          我國鋁型材運行現狀簡析

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          我國鋁型材運行現狀簡析

          發布日期:2019-10-15 作者: 點擊:

          鋁型材


          鋁型材作為鋁產業鏈的下游加工產品,隨著技術的提升,成本的謹慎控制以及資源可循環利用意識的加強,鋁型材的生產工藝也在不斷的完善中,目前鋁型材企業主要采購的原材料是鋁棒及電解鋁。


          一、鋁型材主流表面工藝


          目前鋁型材的主流表面工藝大體分為:陽極氧化、電泳涂裝、粉末噴涂、木紋轉印、氟碳噴涂以及拋光處理(分為機械拋光與化學拋光二種,其中化學拋光成本高,價格也貴)


          二、鋁型材分類及相關應用領域


          鋁型材通過鋁的成分含量不同及所添加的合金成分不同配比可以分為1~9系,而其中6系鋁型材是目前市場上較為流通的產品,6系的鋁型材主要合金配比是鎂,硅。


          6系鋁型材大致可以分為兩類:


          (1)建筑型材


          這一類型材主要應用在建筑領域,其中以門窗料和幕墻為主。


          (2)工業型材


          這一類型材主要應用在航空航天,軌道交通,散熱器及一般工業所需鋁型材。


          三、我國鋁型材市場分析


          1、全國鋁型材市場演進過程


          改革開放至今,中國的鋁型材產業一直蓬勃發展。產品結構一直以建筑用材為主,但是隨著中國工業水平和規模的不斷提高,工業用材產量也逐年攀升。在汽車制造、軌道交通、電力、機械裝備制造業、電子等行業,對鋁型材的需求迅速增加,新產品、新工藝、新用途的鋁型材產品不斷出現,推動了技術進步和行業持續健康發展。隨著我國大規模的基建投資和工業化進程的快速推進,鋁型材作為建筑領域和機械工業領域里重要的應用材料,其全行業的產量和消費量迅猛增長,我國也一躍成為世界的鋁型材生產基地和消費市場。


          目前鋁型材正朝著大截面、薄壁厚、高尺寸精度、復雜斷面和精美外觀方向發展。為了生產這些產品,許多大型擠壓機也不斷投入使用。例如高速列車用鋁型材,CRH2、CRH3、CRH5動車組車體均為鋁合金型材。大斷面空心鋁合金擠壓材車體的機械性能和斷面截面有嚴格的要求,并且要能擠壓成各種復雜大斷面材料,國內廠家一般使用60MN噸以上擠壓機來生產。目前,國家也出臺相關政策支持鋁型材朝高精尖方向發展,例如我國“十二五”規劃提出大力發展鋁精加工產品,重點支持企業技術改造以及戰略性新興產業的發展。


          鋁型材的技術水平一直在不斷提高,粉末噴涂、氟碳噴涂、有機和無機染色、電泳涂裝、機械和化學拋光、表面拉絲等先進的技術早已為業內廣泛掌握。同時,木紋轉印處理、隔熱型材等新技術也開始廣泛應用,有效提升了鋁型材產品的節能、環保效果。隨著工業型材產量不斷提高,品種不斷豐富,許多新工藝也不斷涌現。


          2、全國目前鋁型材生產企業分布概況


          截止2014年,據不完全統計,目前我國具有一定規模的生產加工鋁型材企業近800家,其中排在前三位的省份是:廣東省,占總量的24%;山東省,占總量的16%;江蘇省,占總量的13%。


          南部廣東南海一帶的珠江三角洲,東部江蘇和浙江一帶的長江三角洲,北部遼寧和山東一帶的渤海灣是三個建筑鋁型材工業發達地域,形成私營鋁型材企業群。


          四、我國目前鋁型材市場整體運行情況


          1、鋁型材國內價格及消費情況


          從80年代開始,隨著中國經濟快速的增長,人民消費水平的提高,金屬門窗,建筑幕墻,鐵路運輸設備,汽車和城市軌道交通等行業發展迅速,推動了鋁型材行業的快速發展。相較于全球,中國已經成為鋁型材行業發展較快的國家之一。


          而近年來,由于全球經濟走勢影響,以及國內需求逐漸趨于飽和,國內鋁型材發展的腳步也有所緩解,尤其是建筑型材,由于建筑型材與房地產市場動態息息相關,隨著房地產領域的改革,建筑型材也開始走上了行業盤整的局面。


          價格方面,廣東地區作為全國大的鋁型材生產基地之一,同時當地的貿易量也位居全國的前列,我們針對當地主流的三種表面處理:磨砂、噴涂及氧化的價格進行了一番的梳理,從圖二中我們可以清晰看到,廣東佛山地區鋁型材的價格從2011年中下旬開始整體呈現下跌走勢,其下跌主要有兩方面原因:其一,由于鋁型材的定價模式是電解鋁的價格加上加工費,而電解鋁在這幾年受到庫存持續上漲以及冶煉成本有所降低的影響,導致成交價格逐步下跌,從而使得鋁型材價格也走上了跌勢;其二,市場需求的疲軟,越來越多的企業進軍鋁型材市場,使得市場開始飽和,價格戰始終彌散在各家企業之間。


          消費方面,近幾年,房地產市場火熱的氛圍逐步降低,隨著國家調控,房企改革等一系列因素影響,以往的炒房熱,做房地產投資的企業在不斷的萎縮,開發商大力開發地塊的積極性也在下滑,這一系列的連鎖反應使得建筑鋁型材的市場也進入了低迷期。


          相比于建筑型材市場的萎縮,工業型材的市場消費卻保持著穩步的增長,國家近幾年對于基建,航空航天及軌道交通的扶持是有目共睹的,同時像散熱器型材,LED型材以及其他工業設備型材的需求也都有所提升,在此情況下,工業型材的整體運行始終有條不紊的發展。


          2、鋁型材進出口情況


          自2001年起我國成為鋁型材的凈出口國,據不完全估算,目前我國的鋁型材年生產能力占全球的45%~50%,而實際鋁型材年產量占全球的25%~30%。近幾年我國鋁型材處于飛速發展的階段,而對于進出口這塊,我們可以看到從國家在2009年開始恢復鋁型材的13%退稅后從2010年一直到2011年底,我國整體的出口量始終處于穩步的增加中,而在2012年到2013年之間,由于美國,加拿大,澳大利亞等國陸續推出的反傾銷政策,加上人民幣升值,生產成本上漲以及國內外的鋁價倒掛因素的共同作用下,這時期我國的出口量有所下滑,而到了2014年開始由于國內市場趨于飽和,整體需求有限,國外政策緩解及產品需求量加大的基礎上,我國的鋁型材出口量呈飛躍式的上漲。


          雖然我國目前定位于鋁型材的凈出口國,但根據數據我們還是能夠看出,近幾年我國依舊對于國外的相關鋁型材產品有所需求,從而有少量的進口,而這部分產品主要集中在附加值較高的產品和我國目前尚未能生產的高技術精密鋁合金工業型材。

          本文網址:http://www.lhsxsyl.com/news/386.html

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